Avtomobil eksantrik mili

  • High-end Camshaft

    Yuqori darajadagi eksantrik mili

    Amaldagi avtomobil modellari: Volkswagen
    model: 038109101R / 038109101AH
    Ta'sir kuchi: 1000 (mPa)
    Paket o'lchamlari: 500 * 20 * 20
    Maqola raqami: YD358A

    Mahsulot tavsifi:
    Eksantrik vallari dvigatelning muhim qismidir va krank mili bilan zanjirlar yoki kamarlar (ulanish kamari, vaqt zanjirlari) orqali bog'lanadi, eksantrik vallari eksantrik vallari tomonidan boshqariladi, shuningdek valflarni boshqaradi. Ushbu munosabatlar havoni yonilg'i aralashmalariga (an'anaviy in'ektsiya tizimlari) va chiqindilarni chiqindilarni boshqarish orqali boshqaradi.

    Mahsulot yuqori quvvatli egiluvchan temirdan yasalgan va eksantrik milining charchoq kuchini yaxshilash uchun sirtni mustahkamlash texnologiyasi bilan ishlangan. Avtomobillar, kemalar, muhandislik vositalari, qishloq xo'jaligi texnikasi, generatorlar to'plami , asl sifatiga mos, tashqi ko'rinishi yaxshi, zichligi yuqori, silliqligi, yorqinligi va tugagandan keyin chidamliligi yuqori. Har bir mahsulot qattiq sinovlardan o'tgan va uning sifati kafolatlangan. Qutidagi qadoqlash yaxshi ko'rinishga va bardoshli ishlab chiqarish tsikliga ega: 20-30 ish kuni, neytral qadoqlash / asl qadoqlash, tashish tartibi: quruqlik, dengiz va havo.





    Eksantrik mili bu valflarni eksantrik milining ustki qismida joylashgan loblar orqali ishlaydi, chunki ular valflarni pastga bosib aylanadilar. Vanalar prujinali yuklanadi (havo bosimi bilan bosim o'tkazilishi mumkin) va dastlabki joyga qaytib, keyingi safar aylanishni kutib turing va tsiklni davom ettiring. Har ikkala havo kirish va chiqish quvuri ëtqizish moslamalari ham mavjud va DOHC (dvigatel tepalik kamerasi) kabi ba'zi bir dvigatel dizayni bo'yicha kirish yoki chiqish uchun ikkita valf to'plami bo'lishi mumkin.



    Siz tasavvur qilishingiz mumkinki, krank mili kambek orqali eksantrik vallari bilan bog'langan va eksantrik vallari klapanlarga ulangan, ularning hammasi sinergiyada ishlaydi. Oddiy ish sharoitida dvigatelning ma'lum xususiyatlariga mos ravishda standart eksantrik milining profilini sozlash mumkin, lekin o'zgaruvchan qiymat o'rnatilishi mavjud bo'lib, ular hatto ish kamerasining ishlash ko'rsatkichlarini o'zgartirishi mumkin - Honda, ayniqsa, bunday texnologiyalar bilan mashhur.

    Eksantrik millerining tez-tez ishlamay qolishi g'ayritabiiy aşınma, g'ayritabiiy shovqin va singanlikni o'z ichiga oladi. Anormal eskirish ko'pincha g'ayritabiiy shovqin va sinish paydo bo'lishidan oldin sodir bo'ladi.
    (1) Eksantrik mili dvigatelning moylash tizimining deyarli oxirida joylashgan, shuning uchun soqol holati optimistik emas. Haddan tashqari foydalanish vaqti yoki boshqa sabablarga ko'ra yog 'nasosida besleme bosimi etarli bo'lmasa yoki soqol yog'i o'tishi bloklangan bo'lsa, soqol moyi eksantrik miliga etib bormaydi yoki rulman qopqog'ini mahkamlash murvatining tortish momenti juda katta bo'lsa, soqol yog'i eksantrik mili oralig'iga kira olmaydi. Eksantrik mili g'ayritabiiy aşınmasına olib keladi.
    (2) Eksantrik mili g'ayritabiiy aşınması eksantrik mili va yotoq korpusi orasidagi bo'shliqni ko'payishiga olib keladi va eksantrik joy siljishi eksantrik mili harakatga kelganda paydo bo'ladi, natijada g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi. Anormal aşınma, shuningdek, qo'zg'aysan kami va gidravlik tappet o'rtasidagi bo'shliqning ko'payishiga olib keladi. Kamera va gidravlik tappet birlashtirilganda, ta'sir paydo bo'ladi, natijada g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi.
    (3) Eksantrik millerida ba'zan buzilish kabi jiddiy nosozliklar mavjud. Tez-tez uchraydigan sabablarga gidravlik tapetlarning yorilishi yoki qattiq aşınma, juda yomon soqol, sifatsiz eksantrik vallari va eksantrik milining vaqtini uzatuvchi mexanizmning yorilishi kiradi.
    (4) Ba'zi hollarda eksantrik milining ishdan chiqishiga inson sabablari sabab bo'ladi, ayniqsa dvigatel ta'mirlanganda dvigatel to'g'ri ajratilmagan. Masalan, eksantrik milining yotoq qopqog'ini demontaj qilayotganda bolg'a yordamida kuchli zarba bering yoki tornavida yordamida bosim o'tkazing yoki rulman qopqog'ini noto'g'ri joyga o'rnatib qo'ying, shunda rulman qopqog'i rulman o'rindig'iga yoki tortish momentiga to'g'ri kelmaydi rulman qopqog'ini mahkamlovchi murvat juda katta. Rulman qopqog'ini o'rnatayotganda, rulman qopqog'i yuzidagi yo'nalish o'qlariga va pozitsiya raqamlariga e'tibor bering va rulman qopqog'ini mahkamlash murvatlarini belgilangan momentga mos ravishda torting.